首页 >识物 >文章 >【识货众测】球鞋届的丰田卡罗拉——安踏克莱汤普森签名战靴KT7实战测评
我知道当时自己如果和耐克或者阿迪达斯签约都很难拥有自己的签名鞋。而和安踏合作,我可以参与到球鞋创意的过程中,而且有一天我会成为安踏的迈克尔.乔丹。
一一克莱.汤普森
作为一名汤粉,为克莱在今年的9月收到了属于他的第七代个人签名战靴而感到开心。
如果说KT6的不俗性能已经征服了绝大数的实战党,那么全新的KT7则是针对仅剩那部分对于缓震性能精益求精的黑子们所做出得着重调整,此番旗舰新作的推出,无疑也标志着安踏篮球产品线,正式跨进了超临界发泡的时代。
前不久克莱在训练上脚KT7首发配色“留白”,也意味着这双战靴的主人,即将迎来其辉煌职业生涯的一段全新挑战。当我们希冀于“佛祖”满血回归的同时,也期待郑永先能够通过KT7这样创新之作,为广大球迷及球友,带来更具“中国风”的国货之光。
【外观汇总】
KT7的鞋盒继续沿用了抽屉式鞋盒,鞋盒非常美,本次KT7以“激流勇进“为主题,鞋盒侧面“抽屉拉手”的设计也是非常走心的,形状采用了KT4-6一脉相承的后跟开窗设计,鞋盒上配有的”激流“花纹也呼应着此次鞋款的主题。
KT7身上动若流水静如山峦的TPU造型还是沿用了KT6的那一套设计语言,将中国传统文化融入球鞋设计依旧是KT7主打的设计思路,并采用更大胆的细节处理来描绘一幅更加震撼的水墨巨作。
【实战汇总】
(急停跳投)
KT7所搭载的
(接球转身投篮)
本人在实战KT7的一个月以来,在突破,急停跳投的时候,其带来的中底脚感则可以用软中带韧来形容,中底虽偏厚,但场地感依然很足,没有因为过高的中底而影响突破,个人认为因为碳板的加入,在蹬地时配合氮气发泡的科技,脚感反馈非常直接,有一丢丢弹射出去的感觉,感觉比某宁的13䨻更平顺(开过车的朋友可以理解为CVT变速箱的平顺性),13䨻在多次实战后感觉就会有卸力感,逐渐地就会前后缓震有断层感。KT7的3Dhug模块化中底,通过多点区域的通力合作,达到了中底最重要的缓冲与回弹双重保证。
(内切打板上篮)
本人打法投突五五开,在做出急停撤步,左移一步投篮球鞋整体都能保持很好的稳定性。实战下来可以直接感受到KT7的整体包裹的一致性很强,顺畅感很强,十分适合急停跳投或是突破的球友。
(急停撤步投篮)
KT7在某些层面来说是KT6的PLUS版本,相当于是把KT6的中中底科技,中底结构,中底系统得到进一步的提升,好比于丰田的卡罗拉在加入了TNGA架构以后车的THS智能安全系统、车身硬度、车辆悬挂得到的升级。
(左侧横移一步跳投)
在稳定性上,中底嵌入的大碳板加上两侧还向上延伸出了尼龙复合材料,外侧的复合材料加固了后跟的保护性、它的中底包边面积很大,在后跟处也有上翻,安踏把它叫做稳定力传导模块,配合碳板和尼龙材料将整双鞋的保护性和一体性变得极为夸张!
(连接前后掌又具有稳定作用的大碳板与尼龙弹性片,其规模是在过往安踏篮球鞋历史上都是前所未见的)
(侧向横移中,鞋面以及中底能够很好地帮助我刹停)
KT7大底是这种比较粗的纹路,抓地力我个人觉得一如既往地稳定,球鞋的外底是采用了水纹止滑橡胶,纹路也跟上一代KT6十分相似,感觉KT系列已经开始找到属于自己的设计思路并一直传承了下来。而且就我个人而言,水波纹路的大底使用,在室外的塑胶地实战过程中,提供了不俗的抓地力,并未出现打滑的现象。
【总体评价】
KT7作为本年度安踏的旗舰款篮球鞋,无疑是国产球鞋里面的佼佼者,据内部消息称,明年安踏的氮科技也会使用在更广的产品线上,包括团队款,而更亲民的价格带给大众好的产品,一直是安踏的宗旨。
作为一名篮球爱好者,同时也作为一名汤普森的球迷,衷心希望安踏为汤普森推出更多的签名鞋的同时,争创国货之光,让国货当自强!
最后感谢识货官方给予我支持参与此次众测活动!
龙泰罗斯