还记得之前球鞋90秒我们的DH3测评吗？（如果你忘了，请点这里）

在结束了90秒的测评之后，我们内部给了DH3一个“盖棺定论”地结论：这个鞋子的用料，真的扎实。

单只近530g的重量，厚实的P-Motive中底和独立内靴的搭配就已经奠定了这双DH3的配置质高。但是大家依旧会有问题：P-Motive究竟多厚？独立内靴的“扎实”究竟是因为什么？还有就是，那块超长碳板，究竟是不是一块“真碳板？”

这次，我们的强拆办就来回答你的所有问题！

拆开鞋垫后先拆下的是外侧鞋面。因为我们这次是拆解的DH3“冠军之心”配色，所以拆下的自然是匹克的一体织鞋面。鞋面的延展性较强，使得球鞋的鞋面支撑性变得一般（这也就是为什么一定要附加全掌内靴和鞋身TPU支撑板的原因）。鞋面上同时缝合了内置支撑条，尽可能弥补球鞋鞋面的支撑性缺陷。

▲外侧一体织鞋面

▲内侧支撑绑带

▲为了控制延展性而贴附在鞋面内侧的弱延展性布面

拆开鞋面之后，就是拆下球鞋的全掌内靴了。内靴完全没有和鞋面缝合的痕迹（基本靠胶水贴合），由车线缝合在中底。内靴由三部分构成，后掌部分由较充实的泡棉和外部衬布构成，并以缝线分区塑造跟腱保护部分和脚踝保护用的“小枕头”。中部和前掌两部分因为需求不同选择了不同厚度的布面，中部较厚但是遍布透气区，前掌较薄但是密度较大。

▲后掌内靴部分

▲前掌内靴部分由两侧透气网面和中、前部内置海绵布面组成。

除此之外，内靴与鞋面间还有一层海绵填充层布于后跟，并附带后跟TPU环抱固定模块，起到额外的后跟固定作用。

▲后跟衬布保证后跟不会被TPU剐蹭

▲后跟环抱式TPU

说完了鞋身，就要看中底了。基本上所有的部件都是与这块P-Motive缓震中底粘合在一起构成，所以我们先把整个中大底在解胶剂中泡了一天。泡完之后，最先拿出来的就是中底布，中底布由海绵层和硬质纤维布层组成，提供了日常出行时所需的舒适脚感。

中底布下可以拆出两块TPU支撑片和一块我们并不知道的中底TPU。两侧的支撑片负责提供额外支撑，弥补鞋面短板，而中底TPU则是球鞋抗扭转的另一大保障。

▲两块TPU内贴于中底P-Motive泡棉内

▲内置于中底上层的抗扭转TPU

接着，拆下有些厚度的大底，我们就可以看到球鞋的碳板辣！

碳板的长度占了整块大底近三分之一的位置，而厚度也的确十分良心。

▲碳板有明显的厚度优势

▲可以通过烧灼测试看出碳板几乎没有TPU加持，是一块“纯碳板”

▲碳板厚度1.5mm

中底采用的是一整块P-Motive发泡缓震，而除了中底碳板及内置TPU之外，并没有其他的部件内置。而前后掌密度也没有不同，只是根据前后掌不同需求调整了厚度。

▲后掌中底厚度21.4mm

▲前掌中底厚度13.4mm

总结：

看似简单的结构，其实却在拆解中给了我们许多困难：过于扎实的上胶、过于密集的车线以及丰富的层次都让我们的拆解不得不一拖再拖。但是同时，这也是球鞋做工扎实的证据。重量和原料不会骗人，一双500+g的实战鞋在配置和用料上的双重扎实，的确令人惊喜。

不过，作为一双锋线鞋，DH3也有自己可以精进的地方。更高的内衬，和更加紧实的包裹绝对会是DH系列更进一步的研究方向。希望DH3能在明年推出Plus版本，再次惊艳我们吧。

匹克 霍华德三代

¥699.00

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