（本文转于装备区，由JR“gt228”原创）

之前写过Zoom Drive AF，可惜那个帖子又已经沉的太深，几乎没人能看到了。又不太想挖坟掘墓，于是此番下决心再次整理，不为比上次多打几行文字，只愿能让自己不再遗憾，了却这桩心事。

帖中会涉及一些与Zoom Drive AF相关的其它球鞋，看起来恐怕有点杂乱，内容也难免与之前的帖子有所重复，还望见谅。

同时也是因为半年前，我再次得到了一双Zoom Drive AF，就是图中这双，自己学生时代曾经穿过的白+海军蓝配色。当年那双被我穿的很彻底，外底几乎磨平。这次有幸又能得到一双全新的同款，如同在异乡结识了一位与初恋女友长得一模一样的姑娘，感觉实在好极了。而且价格十分感人，仅花了人民币大概300多块，殊不知这双鞋在我心中，几乎可谓是无价之宝。

购买途径是日本的雅虎拍卖。那是个神奇的地方，我手中不少球鞋都是2008~11那几年在雅虎上“捡”的。包括许多1995~2005年生产的老鞋，通常还是未曾使用过的新品。价格上，除了早年的正代AJ和一些日本人有独特情怀的款式（如Zoom Flight V，Zoom Brave）之外，老鞋都相对便宜。我就曾经以1100日元（人民币60多）拍到过一双寻找多年的Air Flight Max II，类似经历还有许多许多。
   

可是2012年之后，我明显感觉上面的可买的东西越来越少。许多早一辈的收藏玩家们已经“毕业”，娶妻生子，没精力再玩这些了。如今这个物欲横流的时代，所谓“Sneaker文化”的所到之处 无不弥漫着一股浮躁的气息，雅虎拍卖最终也未能幸免，充斥着各种加价的“潮流爆款”，否则便是大量千篇一律的中端运动鞋......

对我而言，这二者都毫无吸引力。每年我整理收藏的时候会在上面卖一批，买则几乎没有了，平时甚至都会忘了它的存在。

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然而半年前的一个晚上，我只是睡前忽然心血来潮，回雅虎随意地搜索一了下“耐克篮球鞋”，这双Zoom Drive AF就赫然出现在了视线之中，当时距竞拍结束有一个多小时，我的号，全新并且没什么人出价，激动得我下意识的用母语骂了句脏话，心想这TM要是再错过了，估计老天都得追着用雷劈我。于是最终果断拿下，落锤价就是上面说的300多人民币，6000多日元。不得不说，这是一种缘分。

在这之前，不算学生时代那双，手中存有三双Zoom Drive AF，包括太阳时期纳什签名的GUPE。但是尺码，品相或多或少不太理想...新买的这双各方面都十分完美，便顺理成章地将它设定为这次帖子的主角。

 之所以我个人对这双鞋情有独钟，其渊源还要追溯到2004年。并且首先绕不开另外两双比它更早的球鞋，年纪大一点的纳什球迷想必猜得出，那就是Air JetFlight与Air Zoom Vapor Drive AF。Zoom Drive AF与二者之间 有着千丝万缕的联系。

・Zoom Vapor Drive AF（原本是白红配色，我自己将其改为了白+银+海军蓝）。    
Air JetFlight诞生于2001年，纳什退役的当天我也发过它的帖子，这是我心中永远排名第一的篮球鞋，是带我进入球鞋世界的“始作俑者”，从我第一次在电视上看到一个长头发白人穿着它满场狂奔的时候，还是初中生的我就被它深深地迷住了。之后寻找它的过程，我总喜欢乐此不疲的反复讲给别人......

我真正开始接触球鞋大概是2002-03赛季开始。当年的信息并不像今天这般发达，看鞋的途径无非就是看电视，买篮球杂志，而且最开始还不好意思去鞋店里看，平时就听同学们在班里一本正经的胡说八道，比如前一帖Air Jordan 13里面也提到过，当时有同学信誓旦旦的跟我说AJ13那个豹眼里的图像能有许多种变化... 并且我一度还真信了......

直到另一个同学严肃地对我说“别听他的，乔13豹眼里有个小灯泡，夜里能发光......”

时隔多年，当我在网络上第一次看到“亮瞎你的狗眼”这句流行语时，脑海中瞬间就浮现出了当年就已经高度近视的他......    就是在这么充满想象力的环境下，随着小伙伴们开始一双一双的买，我们对球鞋也认识的越来越多。

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到了2004年夏天，我决定利用初中毕业的暑假去寻找纳什脚上的那双鞋。当时还不知道它叫JetFlight，到人家鞋店就直接问老板“有纳什的那双鞋吗？”，

当时天津的杉原，永源，奥林，银球几个比较有名的私人店给我的回答都是一句：

“没有”。

无奈之下把最后的希望赌在了北京的亚新，当时和同学在《SIZE》上看过介绍，感觉十分权威。虽然那会还没有动车，去一趟北京也用不了多长时间。

时至今日，我仍然记得很清楚，那天太阳很晒，去的时候我全程兴奋，无数次幻想着几小时后，自己就可能得到那梦寐以求的“纳什的鞋”。到北京后，按地址找到了东四北大街，时间比较早，店里也没什么人，只有在杂志上看过的郭宇老板和一个年轻人坐在里面。

我进去后先是自己在货架上找了几遍，不但没找着想要的鞋，还发现可真是够贵的，平均价格完全超出了我当时的预算。瞬间好似凉水浇头，一个瞬间，终于和郭老板眼神对上了... ，开口，依旧是那个已经问过不知多少遍的问题：

“有纳什的那双鞋吗......”   

“纳什？没有了，那双鞋太老了。”   

我嘴上虽然“哦哦......”地回应，心中却十分不解。因为纳什本人还在穿，使我一直误以为它还是不久之前的鞋。他的这个回答，让我几乎当场就失去了继续寻找的动力......准备沮丧地往外走，找地方吃个烤鸭，这时他又说：

 “不过纳什下赛季要换新鞋了，和原来那双差不多。”    

郭老板这句随意的闲聊其实在当时给我带来了不小的安慰和希望，从走出亚新那一刻，我就暂时放弃了JetFlight，开始想象和等待那双和它差不多的新鞋。也就是后来的 Zoom Drive AF。 

Zoom Drive AF

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说起那年夏天，NBA发生了几笔重磅的交易和转会，并且直接影响了之后若干年整个联盟的格局。其中就包括纳什离开达拉斯，回到了1996年选中他的菲尼克斯太阳......在当时看来，这个消息除了让小牛球迷悲痛欲绝之外，似乎并没有受到什么格外的关注，比起同年发生的鲨鱼东游，姚麦联手，简直不是同一个级别的新闻。那会我自己对转会市场也不是很懂，天真的认为多数球员一辈子只会效力一支球队，所以得知纳什离开的消息，整个人都懵了。

而且那几年太阳队（本想说“很烂”，但相比这个赛季的太阳，我考虑还是用......）比较烂。生怕在达拉斯习惯了赢球的纳什会调整不好心态，再没了心气，总之各种杞人忧天和不看好...... 可后来发生了什么大家都清楚，如果用现在的话讲，就是打了不知多少人的脸......

也正如郭老板所讲，0405赛季太阳队媒体日那天，纳什换上新鞋亮相，那是我第一次见到Zoom Drive AF，黑白配色。多年后我查了当时的照片，季前赛他主要穿的是黑白，黑银色，常规赛开始不久，他穿上了PE性质的主场白紫配色，黑紫客场PE则最晚，大概是在2004年底左右才出现。

对比

其实如果把Air JetFlight与Zoom Drive AF摆在一起仔细观察，不难发现二者还是“神似”居多，“形似”只有大概四五分，后者很好的继承了前者魔术贴+后掌可见气垫的精髓，而且配置方面，可谓是JetFlight全方位的进化版本。错过JetFlight的我自然没有再错过Zoom Drive AF。人民币990的发售价如果以今天的眼光来看，性价比还是很高的，但以2004年的物价水平，它还是显得稍贵了一些。我是赶上商场搞活动，最终790入手了一双。 

当时高一的我把对JetFlight的全部幻想转移到了它的身上。就像放弃了一个苦苦追求多年的女神，把原本为她准备的爱和温柔都转移给了一个相貌神似她的新女友，而然幸运的是，你发现她也一样有魅力，并且是各方面都对你更好，最适合自己的那个，对她的爱最终成了真爱。对之前的女神虽然心存一丝遗憾，但主要还是纠结于“没追到”这个点，在一起是否真的合适，其实是个未知数。   

多年后，虽然我最终也得到了“女神”JetFlight，但只是相当于接她来养老......我从未穿它打过球，最多只是小心翼翼地试穿。而Zoom Drive AF则成为了心中目前为止穿过最舒适的篮球鞋。

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下面终于要说到球鞋本身。   

鞋面大大的魔术贴是两双鞋外观上最大的特点，JetFlight的要更宽一些，遮盖了鞋带。试穿它的时候，由于它没有鞋舌，只有袜套般的一体式内靴，虽然很轻，但保护性总是让人有些不放心，在此就凸显了这个大魔术贴的作用，不仅美观，还可根据各自的脚型自由调节松紧，牢牢固定住脚面，在提供安全感的同时也没妨碍鞋身的轻量化。那些年常听人说，穿上这双鞋就有奔跑的冲动。  
 所谓Zoom Drive AF，名字中“AF”是指“Advanced Fit”，强调的就为运动员提供一种“鞋脚合一”的穿着体验，无论是前后左右快速的变向狂奔，还是比赛中无数次的起跳落地，通过强化包裹来提升球鞋的稳定性，同时让动作与动作之间的衔接更加顺畅。   

Zoom Drive AF首先把魔术贴收尾的形状由三角形改为了长方形，更加符合那几年耐克简洁与复古的审美主张。魔术贴的宽度较JetFlight也窄了约1.5cm，并且将位置前移。   

通过俯视角度可以看到，Zoom Drive AF魔术贴的位置在中足前部，将它扣紧后，能明显地感觉到内衬给双脚的严密包裹，同时前足部分的设计相对留出了一些宽度，不至于让整个脚面都承受着那种压迫感，打球的时候十分跟脚和放心。

恐怕有些朋友至今还没见过JetFlight魔术贴内部的构造，当年包括我自己在内，一直很好奇它的鞋带是怎么绑的，从哪来的。实际到手后打开发现，其实这个宽5.5cm的魔术贴中藏有一个快速系鞋带系统，算上露在外面TPU上的两个鞋带孔，一共仅有五扣的鞋带设计放在今天都算是偏少的。
 曾经想象中的Zoom Drive AF，是类似近几代Zoom Soldier那样，完全没有鞋带的。而现实中它的鞋带设计反而比JetFlight更加传统，快速系鞋带系统在它身上似乎特别好用，只要用力一拉，鞋带就能顺畅的系紧，不像有些其它球鞋还要一扣一扣再去调整。最后一孔的塑料鞋扣要比常见的打一个小洞贴心的多。

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我印象中是从2K4开始，耐克的设计开始主张所谓的“复古”，其中一个明显的标志就是在鞋面弄一个大大的耐克Logo，很容易让人联想起之前一个时代的AF1，AJ1，Dunk它们。

而我对这个做法其实是比较反感，在以前的许多帖子中也多次吐槽过......因为个人感觉这么做会限制鞋面设计的可能性，而且仅仅是突出了品牌，却让球鞋本身没了个性，很多款式看着都差不多。本以为只是那几年的一个短暂的潮流，没想到就这么贯彻到底了......而且是越往后Logo越大，许多签名鞋系列也难逃此劫，比如LBJ系列的6~9，还有4代往后的所有Kobe，近期的Kyrie1,3,4等等。那些支线和中端款就更用不说了......

尽管我不否认它们中有不少是实战好鞋，但仅针对鞋面的外观设计，我个人始终持保留意见。 Zoom Drive AF可以算是这种风格早期的一个产物。所以它的Logo还不至于太大，基本算是我个人愿意接受的最大尺寸，放的位置可以说也比较合理。第一印象让人觉得简洁又大方。     

鞋头的漆皮为脚趾处增加了一层保护。我见过的所有市售配色都有这个设计，然而纳什本人白紫与黑紫配色的PE却把它取消了，可能是根据他本人的穿着感受做了调整，也可能只是单纯设计上的另一种尝试。我个人还是更喜欢有漆皮的版本。

打个可能不太恰当的比喻，如果将Zoom Drive AF比作一名学生，那么JetFlight可以看做是它家中有血缘羁绊的长辈，而Zoom Vapor Drive AF则更像是学校里同专业，而且更有钱一点的室友。现实中二者之间的关系似乎更加紧密，体现的也更加具体，连名字都只差了一个字。

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Zoom Vapor Drive AF

Zoom Vapor Drive AF（以下简称Vapor）上市比Zoom Drive AF稍早一些，第一代言人是“法国跑车”帕克，印象中只见过全黑和白红两个配色，当年也经常在学校和同学换着穿。因为没有想要的配色，一直没特意想去找它。后来随着自己有了一些改配色的经验，也开始琢磨Vapor，但当时市面上已经很少了。最终还是在雅虎上，应该是2012年初，大概也是不到7000日元，买到了一双全新的白红色。到手后没多久就把他改成了现在这样，我个人对最终的效果还是比较满意。   

日本这边的耐克鞋有个传统，就是会带一个黑色的标签，有些款式还会另加特有的说明标签，而刚好Vapor和Zoom Drive AF都享受到了这个待遇。当年国内发售的时候有没有，我的记忆有些模糊，Zoom Drive AF好像是有，因为记得那天把它带回家之后，用剪刀剪掉过一个什么纸片类的东西，再具体就实在想不起来了。
 

  它们的标签中分别介绍了两双鞋各自的特点与核心技术，其内容我会尽量详细地渗透在这个帖子的文中。

     

Vapor与Zoom Drive AF同属于Alpha Project，记得去年还发过五个帖子说了说Alpha Project早期的鞋。可遗憾的是，2004年的Alpha Project早已不同于1999年的Alpha Project，不再代表着那神圣的，带有实验色彩的“最顶级产品”，不过依旧是一种品质的保障，基本可以理解为“性能出众，设计用心的中高端款式”。   

五个圆点分别象征产品诞生的五个阶段：1，询问，面对面的询问运动员本人。2，探讨，对于运动员所说的加以思考讨论。3创造，针对运动员的需要创造产品。4，测试，必须证明这些新产品能够帮助运动员表现得更好。 5，完成，将产品交给运动员和市场。Zoom Drive AF如果也是走的这个步骤，那个参与讨论的运动员我想应该就是纳什，并且相信他在这个过程中肯定说过“我希望最好能保留一些JetFlight的元素”之类的话。

两双鞋同时属于Vapor Series，鞋舌上都印着「Engineered For Speed」，是专门为速度型选手设计的篮球鞋。

Zoom Drive AF的魔术贴，鞋舌以及鞋带三处细节点缀了精心设计的流线型“NIKE”字样，配以整双鞋子弹头似的尖锐鞋型，让速度感无处不在。

  “轻”和“快”的理念它们身上体现的相当透彻，无数椭圆形的透气孔是Vapor一个令人印象深刻的特征，每个透气孔都相当于一粒米的大小。密密麻麻的布满了整个鞋面。   

而Zoom Drive AF的透气孔采用了传统的圆形，从小到大有序地排列在鞋身，乍一看似乎没有Vapor那样夸张，但透气孔的总数在篮球鞋中也算不少。能快速排汗，让双脚在严密的包裹状态下也能尽量保持通风。

记得当年炎热的夏天打一场球下来，透气孔的地方都有点湿漉漉的感觉，说明它还是有一定效果的。

之所以最开始比喻说Vapor比Zoom Drive AF“更有钱”，是因为在配置上，前者确实要比后者更加奢侈。Vapor的全内靴+快速系鞋带系统+Full-Lenght全掌Zoom Air+大面积碳板的配置放在任何时代都属于顶级。相比之下，Zoom Drive AF是半内靴，也并没有搭配碳板。   

Zoom Drive AF的中底缓震虽然不是全掌Zoom，但我认为与它给我的缓震感受并不输给任何一双全掌Zoom的球鞋。这双鞋的气垫是相当特殊的，也就是前掌内置扇形Zoom Air+后掌外露Cage Zoom Air。如果我没记错的话，这应该也是Cage Zoom第一次应用在篮球鞋中。   

自从第一双使用Zoom Air的篮球鞋Zoom Flight 95诞生以来，耐克多年来一直在试图开发这项技术更多的可能性。1999年的Air Vis Zoom Uptempo首次将Zoom外露，虽然那双鞋也相当经典，但它的稳定性还是存在一定的隐患，之后几年便将外露式Zoom雪藏，一直到Lebron2才以另一种形式将它再次带回到人们的视线。

在这项技术足够成熟后，Zoom Air的放置结构再一次发生了革命性变化，也就是Cage Zoom，中文可能叫鞋笼式Zoom，看上去就是把气垫关在了一个笼子里。原理是通过外层TPU的包裹，将马蹄型Zoom的缓震效果发挥到最大，同时提升气垫回弹的响应。那几年在跑鞋上见的比较多，印象中篮球鞋这么弄的只有这次的Zoom Drive AF，以及之后Melo8的前掌与Melo9的后掌，KD5 Elite的后掌虽然也和它类似，但个人认为严格意义上来讲并不算Cage，再有能想到的就是橄榄球鞋的Zoom Vick 2了。

当年这个气垫给我留下了相当好的印象，它不是AJ18,19那种强烈“踩屎感”，而是恰到好处的软和弹，距离地面的高度也十分理想。落地时前后掌气垫的反馈都很明显，并能迅速转换为启动的牵引力。那种脚感至今难忘。

与Air JetFlight和Vapor相比， Zoom Drive AF降低了鞋帮的高度，如果单凭印象，人们很容易把它归类为低帮运动鞋。    可事实上它的鞋帮并不至于那么低，而是通过降低一些高度来平衡整双鞋的灵活性。尽管牺牲了一部分对脚踝的保护，但我个人感觉一般程度的篮球比赛还是够用的。只是对于相对容易崴脚或是脚踝受过伤的朋友而言，这双鞋恐怕并非最好的选择......

可能也是出于整体重量的考虑，脚踝处的内部填充物并没有很厚实，但也达到了我心中舒适的标准。而且Zoom Drive AF的鞋口是很紧的，穿着者在上脚后即使不系鞋带和魔术贴，也瞬间能感受到这双鞋的包裹。运动时确保了脚在鞋中不会有任何的侧向滑动。       

只是它紧到穿进去都有点困难，为此，后跟还特意设置了一个辅助拉环。（但紧不过近几年的HD2016，KD9，LBJ14，DAME4。。）

被辅助拉环所遮盖的地方，其实给腱处留出了一小块相对柔软的部分，避免了那些年许多鞋都会发生的，后跟与跟腱摩擦的现象。记得有同学穿2K3或者UltraFlight都磨出了血，每打一次球之前都要先换创可贴......所以在我看来这是一个相当贴心的细节处理，同时也提供了更完美的脚感。   

 Zoom Drive AF的外底纹路采用为篮球运动而设计的人字形骨纹。    我虽然没穿JetFlight打过球，但人生的第一双篮球鞋Air Swoopes Premier恰好就与JetFlight共用外底（https://bbs.hupu.com/20326775.html），所以对之前那个纹路还是相当熟悉的。与之相比，Zoom Drive AF的外底针对性地改善了耐用性较差的缺陷，将纹路有所加深，并且采用硬质橡胶，在室内的地板上尤其能体会它带来的场地感。 

 前掌的人字纹上翻一直延伸到中底，无论是加速还是急停，都能够提供足够的摩擦力与防侧翻辅助，从而使鞋底轻易不会产生打滑的现象。加之魔术贴紧密地包裹双脚，运动时可以充分地发力。  

  

改良后的外底耐用性也让我满意，即使当年基本都是在室外的塑胶场地，打球时依旧能听到它与地面摩擦发出的声音。从纳什比赛穿过的那只可以看出，NBA级别的比赛强度+当年纳什全力狂奔的打法，使它的外围纹路已经磨平，但人字纹部分的磨损程度还不算太严重，我个人猜测这双鞋他大概穿过10场左右。

尽管没有碳板，中足两侧连接着Cage的TPU托盘依旧提供了良好的稳定性。运动中能舒适地跟随脚的动作，没有丝毫的滞后感。但据说有人穿它时间久后，TPU托盘有断裂的现象，可能他穿的有点太狠了，我个人穿它的时候这双鞋从来没出过什么毛病，也未曾受过伤。

借此机会，也再来看看上文出现过的那双 纳什GU+签名的Zoom Drive AF PE，可惜的是仅有一只左脚。

这是我在2011年冬天，和一名美国收藏者 用一双2001年复刻的灰色AJ11（全新）+一双2008年复刻套装中的全黑AJ17（穿过两次）+100美元换来的。他们那的人是真喜欢Air Jordan。不知各位觉得这个筹码怎么样，有人说赔了，可我自己并不这么认为，我觉得这太值了。

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上文提到过，到了太阳的纳什打了许多人的脸。在德安东尼教练的体系下，纳什如鱼得水，把一支29胜53负的烂队变为了62胜20负的西部冠军。纳什以场均11.5次的助攻成为助攻王，并最终荣膺当季的常规赛MVP。   

Zoom Drive AF因此成为了MVP战靴，在我心中的综合排名最终定格在了第二位，仅次于JetFlight，多年来一直想再多找几双用来收藏。

纳什虽然在之后一年蝉联了MVP，但与乔丹 科比 勒布朗 麦迪 艾佛森他们相比，他和诺维茨基在多数人眼中依旧属于那类相对“冷门”的巨星。这个GU“签名”可能在一些人眼里最多也就值那添头的100美元，可对我来讲，其价值却很难用一个具体的金额来体现，尽管只有一只。所以最终用两双闲置的Air Jordan换来还是很划算的。它也是手中唯一不是用来搭配独行侠队服的球鞋。

Zoom Drive AFGU“签名”

生活中我与紫色无缘，但并不妨碍我对这个颜色有一种“遥远的喜欢”...紫色球鞋普遍比较昂贵和稀缺，我记得十几年前还偶尔能看到一些，如今似乎就更少了。

这只PE以全黑色加以少量紫色作为点缀。漆皮的耐克的LOGO，灯光下耀眼的光泽为这双低调的球鞋瞬间增加了一股灵气。高贵的紫色带来一丝神秘感的同时 又渲染了这双鞋整体优雅的气质，搭配通体颇具质感的麂皮鞋面和如此有速度感的鞋型，仿佛能给穿着它的主人带去一种神奇的魔力。       

事实上也基本如此，Zoom Drive AF与球风飘逸灵动的纳什可谓绝配，把它穿在NBA中相对瘦小的纳什脚上，显得更加秀气和儒雅，若仅观其貌，甚至给人感觉这不是一双应该用来奋力拼杀的篮球鞋。但万不可被它的外表所欺骗，球场上正是它一次次地辅佐着纳什引领出当年那支太阳队水银泻地般的极速跑轰。印象里很多次，对方花了二十秒钟好不容易打到篮下刚刚得到两分，五个队员有三四个还没来得及退防，镜头一转，这边球已经传过来了，紧接着就是小斯或者马里昂一个惨无人道的暴扣。

也随着那支太阳队的异军突起，2005年丹佛全明星赛，马里昂，斯塔德迈尔，纳什的“MSN”组合同时入选西部明星队，一支球队三人入选是那届最多的。   

更夸张的是，那个全明星周末的第二天，太阳球员包揽了除扣篮大赛以外的所有奖项......马里昂和WNBA2004年最佳新秀陶拉塞，前太阳队传奇球星马杰利组成的凤凰城队赢了投篮之星；昆廷里查德森赢得三分王；纳什赢得技巧挑战赛冠军；即便是剩下的扣篮大赛，斯塔德迈尔也进入了最后的决赛。

决赛中，这双Zoom Drive AF还客串了一把足球鞋，纳什负责把球挑起来给小斯，后者拿到球空接扣篮。但遗憾的是接球的位置很难掌握，导致这个动作失败了很多次，最终虽然扣进，结果还是难敌当年老鹰的约什史密斯，无缘扣篮王。

   
 到了那年季后赛，太阳第一轮4比0横扫灰熊之后，第二轮的对手就是纳什的老东家达拉斯小牛（独行侠）...结果他毫不留情的以4比2将后者淘汰，如果站在纳什本人的角度，这简直是上天给他安排的最佳剧本。可作为达拉斯的球迷，那轮系列赛看得我实在是五味杂陈，在现场目睹了一切的库班多年后也承认当年放走纳什是个错误，可一切只能说 人算不如天算。   

尽管西部决赛中太阳输给了最终的冠军马刺，但整个赛季纳什奉献的那些精妙的助攻，神准的投篮以及对场上节奏的控制让我至今依旧印象深刻，当之无愧是当时地球上最好的控球后卫。

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有朋友曾经与我讨论说，球鞋就应该艹死在球场上，费劲弄这些老鞋又不能穿，只能摆着，是否可惜了......事实上我的本意是想把曾经艹死过的球鞋们再找回来，但这次不再艹了，偶尔拿出来和独行侠的球衣放在一起拍拍照片，平时只需要它们躺在鞋柜里，让我看见它们的时候能回忆起曾经的那些事就足够了。   

这双Zoom Drive AF就是其中最典型的一双，它陪伴我度过了那最美好的高中时代，那时候真的年轻，一年里最热的那天，气温接近39度，连卖汽水的阿姨都劝我们别打球了...但我们依然在室外从下午打到了天黑，回家的公交车上，我满脸通红，面无表情，半敞着湿透的衣服，松开了Zoom Drive AF的魔术贴和鞋带，筋疲力尽的瘫坐在最后一排。到家后，同路回来的一个同学给我发短信说“我看回来的车里，大爷大妈都不敢往你旁边坐”......

一年里最冷的那天，我们坐40分钟的车到一个室内篮球馆包场，暖气形同虚设，窗户还有缝，大雪直往里面吹，球拿在手里是冰凉的，一场下来手指都冻僵了......现在读起来感觉挺惨，可当时就是那么有瘾，如今再看到这双鞋，总是格外想念那些已经不常联系的朋友们......所以我总认为球鞋本身只不过是生产线上制造出来的 冰冷的轻工业产品，但它与我共同经历过许多事之后，仿佛就被赋予了生命，我想这也是球鞋带给我最大的乐趣。   

记得前些年流行过一句话，叫“念念不忘，必有回响”，这句话文字本身并未让我感受到 写出它的作者试图带给人们的某种美感，反而多多少少还有点尴尬......不过这个意思，倒是在我的现实生活中一次次的实现，那些念念不忘的球鞋最终都真的到手了。得到JetFlight我用了十年，诺维茨基的Air Max Astonish PE八年，芬利的Air Jordan 13 PE十一年，这种动辄就是十年八年的例子太多了，这不又时隔十三年，再次得到了自己的Zoom Drive AF。

所以现在某些朋友 并不必因为暂时错过了某双球鞋而烦恼，只要你真心喜欢它，我想早晚都会有的。

如上文所讲，相信这也是一种缘分。过程虽然难熬，但往往能带来意外的惊喜，当年在亚新垂头丧气的那个我肯定不敢相信，十几年后自己拥有的 是纳什本人签名的球衣和比赛穿过的球鞋。    今后拥有这种经历的孩子肯定会越来越多，此时此刻的他们可能正在寻找某双鞋的途中。或许若干年后的装备区，会看到不少《十年的寻找，我终于得到了Kyrie1》之类的帖子，如果到时候我还能看到，相信会微笑着把它们读完的。      

至此，这篇帖子即将结束，自以为实在是有点长，甚至长于之前利拉德234三双鞋的合集，但这才正是Zoom Drive AF在我心中应有的待遇。并且依旧觉得还未能100%地表达出对它的情感，可能是因为两年前那个帖子亏欠了它太多，这次有些矫枉过正。

但更多的，恐怕因为剩下的那些 已经无法再用文字或语言来表达了。